Oslo kom nylig på 27. plass i en undersøkelse av sykkelforholdene i 30 norske byer. I august ble det kunngjort at en ny sykkeletat skal forsøke å få til det ingen andre har klart på ca 20 år. Nå er Erik Øimoen ansatt som leder i etaten:
Erik Øimoen er mest kjent for å ha ryddet opp i holmenkollenprosjektet etter de store overskridelsene.
Jeg håper Erik Øimoen begynner med å:
- Sykle!
- Lese Hvordan kan Oslo bli en sykkelby?
- Tar en titt på hva de har oppnådd i Odense.
Lykke til!
Muligens relaterte saker
- Hvordan kan Oslo bli en sykkelby? Olav Torvund har skrevet grundig og detaljert om hva som er feil i Oslo, og hva som skal til for...
- "Syklisten kom i høy hastighet" Olav Torvund har skrevet om en dødsulykke som skjedde fordi en bilist ikke overholdt vikeplikten, og hvordan avisoppslagene vektla helt...
- Sykkelarrangementer på DogA Norsk Design- og Arkitektursenter (DogA) har to arrangementer som kan være av interesse for syklister i Oslo: Hvordan lager vi...
Siste nytt: I går tok Trond Berget (Syklistenes Landsforening sentralt) og Torstein Bremset (Styreleder Syklistenes Landsforening Oslo) den nye sykkelsjefen med på en befaring av traseer i sentrum. Øimoen er veldig opptatt av kjapp framdrift. Det store spørsmålet er vel etter hvert om det kan bli vel mange forenklinger.